Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на полуремаркета за превоз на дървен материал в Китай. Ако ще продавате на едро класно полуремарке за превоз на дървен материал, произведено в Китай, добре дошли да получите безплатна проба от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.
Спецификации на продукта
|
Параметър |
Спецификация |
|
Име на модела |
Полу{0}}ремарке за превоз на дървен материал/дърви |
|
Конфигурация на ос |
3 оси (Fuwa/BPW 13-тонни оси по избор) |
|
Обща дължина |
10–18 m (може да се персонализира според дължината на трупа) |
|
Товароносимост |
30-60 тона |
|
Тегло на тарата |
7–10 тона (лека стомана с висока -якост) |
|
Материал на рамката |
Q345B високо{1}}стомана, I-надлъжна греда |
|
Зареждане на структурата |
Фиксирани колове за дървени трупи / подвижни колове, с платформа против -плъзгане |
|
Дизайн на колове |
Тежко{0}}усилени стоманени колове, регулируемо разстояние |
|
Система за окачване |
Тежко{0}}механично окачване / въздушно окачване по избор |
|
Спецификация на гумата |
12R22.5 / 11.00R20 (12 единици) |
|
Kingpin |
2" / 3.5" |
|
Спирачна система |
Дву{0}}тръбна въздушна спирачка с ABS |
|
Функции за безопасност |
Рамка за-защита от падане, точки за-тежко завързване, странични защитни предпазители |
|
Опционални функции |
Хидравлични повдигащи колове, галванизирано/боядисано покритие, цвят по поръчка |
|
Приложим товар |
Дървени трупи, дървен материал, тръби, дълги{0}} строителни материали |
Често задавани въпроси и отговори за полу{0}}ремарке за превоз на дървен материал
Въпрос: Защо в предната част на превозното средство е монтирана толкова{0}}здрава стоманена рамка? Наистина ли е необходимо?
О: Абсолютно необходимо е!
Когато работите в зони за дърводобив, купчините трупи могат да бъдат нестабилни и склонни да се търкалят, потенциално да се ударят директно в кабината. Тази защитна рамка служи като ефективен буфер срещу подобни удари, предпазвайки живота и безопасността на водача.
За превозни средства, предназначени за износ в Африка или Югоизточна Азия, тази функция е стандартно изискване, за да се гарантира спазването на местните разпоредби за безопасност при транспортиране.
Въпрос: Дървените трупи са изключително тежки; няма ли да се деформира рамата на автомобила? Има ли риск от счупване на дългите светлини при продължителна-използване?
A: С правилната конфигурация, те няма да щракнат!
От съществено значение е да изберете рамка с-главни греди от манганова стомана с висока якост-по-специално с дебелина 16 мм за горната част и 18 мм за долната част-с минимална обща дебелина от 8 мм.
Когато купувате, трябва да поискате от производителя да приложи третирания за укрепване на рамката (като добавяне на подсилващи плочи или извършване на термична обработка на цялата-рамка). Освен това се препоръчва ограничаване на полезния товар до 35 тона, за да се избегнат рисковете, свързани с хронично претоварване.
Въпрос: Как се зареждат и разтоварват трупите? Необходим ли е отделен кран?
О: Има две основни опции:
Вариант 1 (основният избор): Оборудвайте задната част на полу-ремаркето с хидравлична въртяща се опора/рамо на стрелата. Това работи във връзка с наземен -кран (оценен на 25 тона или повече), за да се справи с операциите по товарене и разтоварване, като предлага най-високо ниво на ефективност.
Вариант 2: За совалкови-операции на къси разстояния можете да монтирате кран-, монтиран на камион (с оценка 8–12 тона) директно върху превозното средство. Това позволява възможности за само-зареждане и-саморазтоварване, осигурявайки по-голяма оперативна гъвкавост.
Популярни тагове: полуремарке за превоз на дървен материал, Китай полуремарке за транспорт на дървен материал производители, доставчици, фабрика
